Если вы посмотрите на техническую начинку TANK 300, то найдете там не просто автоматическую коробку передач, а гидротрансформаторный «автомат» ZF 8HP — один из самых массовых и уважаемых агрегатов в мире. Немецкий концерн ZF Friedrichshafen AG выпускает эту восьмиступенчатую трансмиссию для BMW, Aston Martin, Jeep и многих других производителей премиум-сегмента. Здесь нет вариатора, нет робота с двойным сцеплением. Гидротрансформатор — это именно то, что нужно тяжелому рамному внедорожнику. Он позволяет безболезненно переваривать высокий крутящий момент (до 500–700 Нм в зависимости от модификации), обеспечивает плавность хода на бездорожье и, что критически важно, не перегревается при длительных нагрузках в раскаленном песке или глубокой грязи.
https://tank-dynamica.ru/s-akpp
Почему инженеры Great Wall выбрали именно ZF 8HP для TANK 300? Ответ кроется в универсальности. Этот агрегат уже успел зарекомендовать себя как один из самых ресурсных. При условии своевременной замены масла (регламент, кстати, часто занижается владельцами, но профессионалы рекомендуют интервал 60–80 тысяч километров) этот автомат спокойно «ходит» за 300–400 тысяч километров без капремонта. Кроме того, настройки блока управления (ЭБУ) адаптированы под внедорожный режим: коробка не «тупит» при выборе передачи на подъеме и не пытается переключиться вверх там, где нужно удержать тягу. На трассе же ZF 8HP радует экономичностью — наличие восьми передач позволяет двигателю крутиться на низких оборотах, снижая аппетиты 2-литрового турбомотора.
Стоит отметить, что китайский автопром не всегда баловал покупателей такими проверенными решениями. Установка ZF 8HP на TANK 300 была маркетинговым и техническим гамбитом. Компания понимала, что аудитория, приходящая за «настоящим» внедорожником, консервативна. Люди боятся сырых роботов и вариаторов, которые перерезает ремнем на первом же серьезном диагональном вывешивании. Поэтому, пока молодой бренд нарабатывал репутацию, он использовал проверенный «скелет» от проверенного поставщика. И это сработало: владельцы TANK 300 редко жалуются на трансмиссию, и это тот случай, когда фраза «автоматическая коробка передач» вызывает улыбку, а не легкую дрожь в коленях.