No hospital, vários pilotos desmaiaram. Tanto Fernando Alonso quanto seu colega Lance Stroll não conseguem sair de seus carros, o que os torna os pilotos mais velhos da competição de Fórmula 1 no momento. Segundo a mídia, Alonso teria sofrido queimaduras nas costas. Em muitos momentos da corrida, Stroll parecia que estava prestes a desmaiar. Durante a maratona, ele também perdeu a visão algumas vezes. A saúde precária de Logan Sargent o impede de terminar a corrida. Ele está desidratado e sofrendo de insolação. Esteban Ocon vomitou duas vezes durante a corrida. Guangyu Zhou, companheiro de equipe de Valtteri Bottas, também sofreu insolação, assim como Sargent. Além disso, Charles Leclair, da Ferrari, ficou tão desidratado que sua visão falhou. Oscar Piastri, o notável novato, termina entre os três primeiros do torneio e desmaia no chão da sala dos fundos antes da entrega dos prêmios. Max Verstappen, que venceu a corrida no Qatar e vem dominando a série de Fórmula 1 ultimamente, pergunta a Piastri e Lando Norris - que terminou em terceiro lugar na corrida - se há uma cadeira de rodas disponível antes de cair no chão da sala dos fundos com Piastri.
Uma pista traiçoeira com pneus finos
Mas isso não é tudo. A corrida de Fórmula 1 no Qatar foi um fiasco de outras maneiras. Devido a uma mistura de lombadas íngremes e curvas rápidas, ficou evidente na sexta-feira que os pneus na pista de Losail estavam se deteriorando de forma alarmante. A Federação Internacional de Esportes Motorizados da FIA e a fabricante de pneus Pirelli tomaram uma decisão de emergência no sábado para estender os treinos por 10 minutos antes do dia da corrida. Visite o Fscore https://fscore.com.br/ para obter todas as informações necessárias para apostar em esportes. Sean Kelly, especialista em estatísticas da Fórmula 1, discutiu a circunstância extraordinária no Twitter. Kelly afirma que, durante o fim de semana da Fórmula 1 de 1996 em Mônaco, o último treino adicional foi necessário. A decisão de realizar exercícios adicionais foi tomada por causa da chuva intensa. Naquela época, havia um regulamento que exigia algum treino prévio relacionado ao clima ou testes de tempo antes de uma corrida realizada sob chuva.
A Fórmula 1 no Qatar está tendo problemas com os pneus
No entanto, a Motorsport apontou que esse drama da Fórmula 1 envolvendo pneus foi o maior desde o Grande Prêmio dos EUA em 2005. Na época, havia duas empresas de pneus competindo no campeonato de Fórmula 1: Michelin e Brigdestone. Na pista de Indianápolis, a Michelin teve tantos problemas com os pneus que apenas seis pilotos com pneus Bridgestone conseguiram terminar a corrida. Até o momento, a FIA e a Pirelli decidiram que esse tipo de incidente não ocorrerá novamente. Foi necessário fazer as três paradas. Naturalmente, isso também colocou os pilotos sob pressão adicional para que tivessem o melhor desempenho possível em circunstâncias desafiadoras e poderia ter tido um impacto sobre a coagulação do sangue. Dirigir com três paradas nos boxes já é difícil por si só, de acordo com Oscar Piastri, da McLaren. Conforme relatado pelo incrível novato, foram realizadas 57 voltas de qualificação consecutivas durante o evento. Não há dúvida de que as consequências da corrida terão um impacto significativo. Com uma pista tão traiçoeira quanto os pneus atuais da F1 e um volante que coloca os pilotos em perigo, de que adianta correr no Qatar? Também não há discussão sobre uma grande comemoração pública, com base no que as fotos da TV mostram.
É imprudente correr no Catar
Naturalmente, o ganho financeiro é a justificativa. Em termos de taxas de entrada, o Catar é um dos eventos mais lucrativos da organização da Fórmula 1. O evento é organizado pela Fórmula 1, que recebe US$ 55 milhões anualmente do Catar.
O dinheiro é garantido a longo prazo, já que o Catar e a organização da Fórmula 1 assinaram um contrato de dez anos há dois anos. O desejo do Catar era estabelecer a Fórmula 1 como o próximo campeonato global. E isso nos leva a outro aspecto duvidoso do último fim de semana. De acordo com vários observadores, o Catar organiza eventos esportivos com a intenção de aumentar o prestígio da nação. Há muito tempo o Catar é acusado de violar os direitos humanos. A revelação de que centenas de trabalhadores migrantes haviam morrido enquanto trabalhavam em construções relacionadas aos Jogos trouxe essas acusações à tona, principalmente antes da Copa do Mundo do ano passado. Os especialistas em direitos humanos com quem o Yle Urheilu conversou na semana passada afirmam que os problemas do Catar não desapareceram e que a série F1 deve levar a sério as preocupações com os direitos humanos do país. Considerando tudo o que foi mencionado acima, pareceria imprudente competir no Catar por causa das receitas do automobilismo.