certificado de calibracion de manometros
Eugene Bourdon y la historia del manómetro de Bourdon
Manómetro de tubo de Bourdon
La Revolución Industrial se apoyó en la fortuna de unas pocas docenas de financieros, en la sangre, el sudor y las lágrimas de millones de trabajadores de las fábricas , y en un puñado de innovaciones técnicas clave. Uno de los inventos clave de mediados del siglo XIX fue el manómetro de Bourdon.
Eugene Bourdon (1808-1884) fue un brillante relojero y también ingeniero francés que inventó el manómetro de Bourdon en 1849. Este nuevo y innovador dispositivo de medición de la presión dejaba medir con precisión presiones considerablemente más altas que los gadgets de medición que ya están. Bourdon diseñó el dispositivo para las locomotoras de vapor, pero el dispositivo de medición de la presión, notablemente más útil y robusto, dejó a los ingenieros desarrollar una sucesión de maquinaria industrial que funcionaba a presiones mucho más altas. Además de su relativa sencillez y precisión, el manómetro de Bourdon puede medir presiones considerablemente más altas que los manómetros de tubo en U que se utilizaban en la época. certificado de calibracion de manometros Con el manómetro de Bourdon, los ingenieros podían en este momento medir presiones superiores a 100 .000 psi.
Eugene Bourdon decidió intentar desarrollar este nuevo tipo de dispositivo de medición de la presión a fines de la década de 1840 debido al creciente número de accidentes horribles en los que estaban implicadas locomotoras de vapor de altísima presión. La tasa de accidentes y el número de muertes por explosiones de máquinas de vapor se redujeron sensiblemente en un par de años tras la introducción del manómetro de Bourdon.
Desempeño de adentro de un manómetro de tubo Bourdon
De qué manera funciona un manómetro de Bourdon
Un manómetro de tubo de Bourdon es un tubo hueco con forma de C que está cerrado y sellado en un radical. El extremo opuesto está unido a la toma de la conexión con el medio de medición. Cuando el medio de presión entra en el tubo de Bourdon del mismo nombre, la diferencia de presión provoca que el tubo se mueva (se contraiga o se expanda). La dirección donde se mueve el tubo viene determinada por la curvatura del mismo (el radio interior es menor que el exterior). En dependencia del diseño del tubo Bourdon, una cantidad ya establecida de presión va a hacer que la forma C se mueva (se abra) una distancia específica. No obstante , cuando la presión deja de existir, el tubo vuelve a su forma original y el radical conectado a la aguja regresa a su posición original respecto al enchufe.