Gracias a estas pruebas, realizadas en la Autovía del Reguerón (Murcia), se ha podido verificar el funcionamiento preciso de la geolocalización de los conos y confirmar la recepción correcta en los centros de gestión, como la plataforma general de tráfico y demás instituciones pertinentes.
A través de la información que emite el cono conectado, y su redistribución mediante servidores a otras plataformas gubernamentales, se conseguirá aumentar la seguridad de los trabajadores que están en la vía, ya que la alerta por obras llegará a los usuarios antes de llegar al tramo afectado por los trabajos de conservación y mantenimiento mediante avisos y mensajes, con el objetivo de que extremen la precaución; por otro lado, el sistema de conectividad mediante CAT-m y NBioT permite ya conocer la ubicación exacta de los trabajos a tiempo real, lo que ofrece una mejora en la gestión y control de los tiempos de corte de la vía, reduciendo los riesgos y las molestias a los usuarios.