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Otros termómetros funcionan advirtiendo las ondas sonoras o las condiciones imantadas socias a los cambios de temperatura. Los termómetros magnéticos aumentan su efectividad a medida que disminuye la temperatura, lo que los hace realmente útiles para medir con precisión temperaturas bajísimas. Las temperaturas también se tienen la posibilidad de cartografiar, usando una técnica llamada termografía que proporciona una representación gráfica o visual de las condiciones de temperatura en la superficie de un objeto o área de tierra. termometro taylor 807Omg
Cadena de agrimensor, también llamada cadena de Gunter, dispositivo de medición y unidad de medida arbitraria que todavía se usa extensamente para la agrimensura en los países de habla inglesa. Inventada por el matemático inglés Edmund Gunter a inicios del siglo XVII, la cadena de Gunter mide precisamente 22 yardas (unos 20 m) y está dividida en 100 eslabones. En el dispositivo, cada eslabón es una barra sólida. La medición de los sistemas de tierras públicas estadounidense y Canadá se apoya en la cadena de Gunter. Un área de 10 cadenas cuadradas equivale a un acre.
Freno, dispositivo para reducir la agilidad de un cuerpo o para detener su movimiento. La mayoría de los frenos actúan sobre elementos mecánicos giratorios y absorben la energía cinética de manera mecánica, hidrodinámica o eléctrica.
El hidrómetro Baumé, llamado de esta forma por el químico francés Antoine Baumé, está calibrado para medir la gravedad específica en escalas apartadas uniformemente; una escala es para los líquidos más pesados que el agua, y la otra es para los líquidos más ligeros que el agua.
Hidrómetro, dispositivo para medir algunas características de un líquido, como su consistencia (peso por unidad de volumen) o su gravedad específica (peso por unidad de volumen en comparación con el agua). El dispositivo consiste fundamentalmente en un bulbo de vidrio ponderado, sellado y de cuello largo que se sumerge en el líquido que se está midiendo; la profundidad de flotación da una indicación de la consistencia del líquido, y el cuello puede calibrarse para leer la consistencia , la gravedad específica o alguna otra característica relacionada.
Los frenos mecánicos son los más frecuentes ; disipan la energía cinética con apariencia de calor generado por la fricción mecánica entre un tambor o disco metálico giratorio y un elemento de fricción estacionario puesto en contacto con él por medios mecánicos, hidráulicos o neumáticos. Los elementos de fricción de los frenos de tambor pueden ser bandas o zapatas (bloques con una área cóncava); en el caso de los frenos de disco son pastillas o anillos. Los materiales de fricción pueden ser orgánicos, metálicos o cerámicos; se suele emplear amianto moldeado.
El desempeño mecánico a través de eslabones rígidos es satisfactorio para los frenos individuales , pero en el momento en que se accionan múltiples frenos desde solo una fuente, como en un automóvil, es difícil conseguir una eficacia de frenado igual en todas y cada una de las ruedas; por tal razón , es preferible el accionamiento hidráulico, con aceite a exactamente la misma presión actuando en todos y cada uno de los frenos. El frenado de los vagones de ferrocarril se realiza mediante zapatas de hierro fundido que se apoyan directamente en la circunferencia de las ruedas y se activan mediante aire comprimido (véase freno de aire).
En la práctica, el bulbo de vidrio flotante frecuenta introducirse en un tubo de vidrio cilíndrico equipado con una bola de goma en el extremo superior para aspirar el líquido en el tubo. La hondura de inmersión del bulbo se calibra para leer la característica deseada. Un instrumento habitual es el hidrómetro de batería de almacenaje , a través de el cual se puede medir la gravedad concreta del líquido de la batería y saber su estado. Otro instrumento es el hidrómetro de radiador, en el que el flotador se calibra dependiendo del punto de congelación de la solución del radiador. Otros tienen la posibilidad de calibrarse en concepto de "prueba" de una solución de alcohol o en términos del porcentaje de azúcar en una solución de azúcar.